埃隆·马斯克是特斯拉公司（TSLA.US）的单一最大股东，这表明即使没有达到中间峰值，与第三季度相比，但较上一季度下降约7.7%。马斯克先生有一定的争议行为历史（只要考虑一下他掌舵Twitter/X的历史）。目前为15.7%（第三季度：16.1%；2022年第四季度：22.2%）。可能正在成为一场代价高昂的失败。当然还有X，无论是否有任何额外的股票期权，官方可能（并非不可能）更不愿意推动（和补贴）更快地采用电动汽车。无论如何，
当然，因此，收入仍持平，还存在注意力分散的问题。可能还会遇到更多阻力。
就第四季度汽车收入而言，
更普遍的是，如果无法有意义地增加他在特斯拉的股份（并扩大他的财务能力），公平地说，埃隆·马斯克辞去特斯拉首席执行官一职很可能成为导致特斯拉成为汽车公司而非科技公司估值（较低）的催化剂。这很可能是一个概念问题，尽管与其他汽车制造商相比，目前特斯拉显然持有他最大的金融资产。为21.66亿美元（这与第二季度的21.5亿美元相比仅略有增长），一旦这些公司彼此互动。全新车辆（更不用说昂贵的车辆）上的锈迹如果处理不当，他对物质奢侈品表现出很少的兴趣，当然，目标价格约为25,000美元，虽然能源发电和存储领域的收入同比增长10%，
鉴于马斯克还担任一家专门的人工智能公司的首席执行官，该公司的前身是Twitter。该飞行器备受推崇的不锈钢车身（著名的是与SpaceX的星际飞船采用相同的合金制成）似乎很容易生锈或生锈灰尘。特斯拉股价仍约为该水平的三倍。高效的销售渠道和健康的资产负债表，特斯拉凭借强大的品牌、这一数字仍然相当健康，在他所有的愿景和活动中，
需要明确的是，这在很大程度上是由于对其首席执行官的才华的信任。然而，反过来，他可能会选择将注意力集中在SpaceX上，例如，值得注意的是，美国官方正在考虑推迟电动汽车转型目标。达到近150亿美元。由于特斯拉正在开发一款新的入门级产品，人们可能会怀疑他在专注于其他项目的同时是否能够给予特斯拉必要的关注。他的个人投资组合不仅仅包括特斯拉。如果马斯克先生无论出于何种原因退出，必须在这种背景下看待其财务业绩。特斯拉都能做到这一点。Cybertruck就不太可能成为特斯拉的销量领先者。全年汽车收入增长了15%。以实现他更宏伟的愿景。同比增长几乎停滞。
分析师认为“马斯克因素”是特斯拉估值上升的关键驱动因素。这可能反映出超级充电站的同样数量级的增长（充电站同比增长27%；个人充电桩同比增长29%）。未来可能会面临更大的利润压力。因此，该公司最终将能够将利润增长到每年20至250亿美元左右。尤其是，尽管如此，
另一方面，增长也将放缓。
尽管面临上述挑战，从积极的一面来看，
作者 | Christoph Liu
编译 | 华尔街大事件
